Вещщщщ! Неоднократно выручала. Сразу заменить родной трос на кевларовый и будет счастье.

Брал лебёдку один раз и навсегда, чтобы потом не менять, на более мощную. В туристических поездках и не сложных соревнованиях хватать с запасом. Если вдруг ошибся с выбором маршрута или риск не оправдался, помогает без проблем. По началу, специально искал место погрязнее. Ребята молодцы, оплатил, в оговоренный срок товар пришёл. Без проблем.

Отличная лебедка, пришла вовремя, все работает, пока не устанавливал. Вопрос только к ТК Энергия, коробку всю убили, кидали видимо, вся упаковка в хлам. Повезло, ни чего не ломали.

Вот я и дорос до отзыва. Лебедка отличная. Стоит на авто не первый год. Работает исключительно. Для авто весом в 2т просто класс.

Данной лебедкой очень доволен. Не быстрая, но тяговитая. Весной поставил, за лето выручала неоднократно. Очень легкая свободная размотка. Благодаря большому количеству болтов крепления редуктора, его можно повернуть в приличном диапазоне положений. Особенно удобно при скрытой установке. Мне это позволило сохранить свободную размотку и не растягиваться с пульта. Единственное, я заменил штатный трос на другой. Поставил на барабан 15 метров троса потолще с креплением через поводок, а из штатного сделал 2 удлинителя. Штатный намотан на барабан под самые стяжки даже заводской намоткой. После первого же лебежения так ровно намотать сложно, особенно при скрытой установке. Да и при лебежении вбок, намотавшись на один край, трос может порвать крепления стяжек. Трос покороче решает проблему. Да и разматывается он теперь почти всегда полностью, соответственно тянешься с первого ряда на барабане и лебедь выдает максимум тяги. В комплекте идут два пульта, а также есть запасные резинки - сальники.

Стоит на УАЗ буханка.выручала не раз илетом и зимой.китаец а не подвёл ни разу за три года.рекомендую

Лебёдка 4REVO 9000 12V классная, поставил на УАЗ-452 буханка. Подтаскиваю лебёдкой к дороге металлолом с делянок. Отработала всё лето пока без проблем. Единственное сразу заменил трос стальной на синтетический. Стальной, от тяжёлых железяк становится как пружина, не возможно работать. Очень понравился беспроводной пульт управления, незаменимая штука.

Занимаюсь внедорожной эвакуацией. Хорошая лебедка в моей работе основной критерий. Спасибо парням, что порекомендовали эту лебедку. Из плюсов:

1.Радиоуправление.

2.Выносливость.

3.Надежность.

4.Клюз в комплекте

5.Тросс 28 метров

Минусы:

1.Нет у производителя троссоукладчика. Постоянно приходится следить за тросом.

Мысль о том, что у Вас есть надежный товарищ, который поможет вытащить автомобиль из сложной ситуации, греет душу!

Каждый владелец полно приводного автомобиля рано или поздно приходит к мысли о покупке автомобильной лебедки. Быстросъемная или стационарно установленная на Вашем автомобиле, это не сильно важно, главное какую помощь она оказывает в трудную минуту. Возможно Вы не заедите так глубоко и так далеко на бездорожье, но мысль о том, что у Вас есть надежный товарищ, который поможет вытащить автомобиль из сложной ситуации, греет душу. При выборе лебедки все мы сталкиваемся с мыслью как правильно выбрать и какую поставить. На самом деле не так сложно, как кажется. Главное запомнить, чтобы тяговое усилие лебедки было больше полной снаряженной массы автомобиля в 2-2,5раза. А дальше мы выбираем стационарно будет установлена или будем класть ее в багажник и использовать, когда понадобится. Стационарно установленная лебедка проще в использование, т.к. не надо в грязи, когда машина уже не едет, идти в багажник, подвесить лебедку на цепи или вставить ответную часть квадрата на площадке, где установлена лебедка, подключить провода к АКБ. Если выбираете переносную лебедку, лучше брать с синтетическим тросом, она будет полегче 4-5кг чем такой же вариант со стальным. Я выбрал вариант стационарной установки в родной бампер. Снаружи машина ничем не выделяется от других так же автомобилей.

4REVO SRX Fast Speed 10000 12В выбрана не случайно. Нужна была легкая лебедка для установки в штатный бампер и на штатную подвеску Прадо 150. Лебедка с синтетическим тросом, вес небольшой, всего 23 кг(сама лебедка и трос), плюс площадка для установки лебедки в штатный бампер 8-10кг. Тяговое усилие в 4540кг достаточно для вытаскивания машины весом 2,1т, а в полной снаряженной массе 2,8т. Скорость позволяет быстро, а точнее 28м в минуту наматывать трос на барабан. Единственное настораживал ограничитель крутящего момента в редукторе. Были опасения, что на крутом подъеме машина может сползать из-за данного механизма. Но на деле лебедка держала автомобиль на крутом склоне и не дала усомнится в ней.

Первое и пока единственное испытание провел в лесу на 40-50% подъеме, примерно, точно не мерил, на Тверском Offroadfest в августе 2020года. Горка была среди деревьев. Для испытания подъехал к горке, зацепился за ствол сверху подъема, поставил АКПП в нейтральное положение и достал пульт управления. На пульте есть лампочки нагрузки лебедки, три лампочки 10-30-60%, если 60% загорается красным, это 80% нагрузки, очень удобный девайс. Нажимаешь на пульт и смотришь с какой нагрузкой работает лебедка, пока горят зеленые лампочки, значит все нормально, если загорается красная, тут надо помогать лебедке. До середины подъема лебедка работала в 30% режиме, колесами не помогал. Лебедка довольно бодро затащила Прадика до середины подъема, дальше стало тяжелей из-за корней, выступающих на пути, и увеличения подъема. В результате пульт начал подмаргивать красной лампочкой и просил помощи. Было решено наконец то перевести АКПП в режим D и пониженный ряд, для того чтобы помочь лебедке колесами, которая доказала, что справляется с задачей очень хорошо. После легкого нажатия педали газа, лампочки на пульте перешли на 30% и больше проценты не увеличивались до конца подъема. В целом могу сказать, что очень доволен лебедкой. Загонять в колеи от лесовоза и топить в болоте не собираюсь. А помощь в преодолении препятствий на пути будет не заменимой. Забыл сказать, что машина просела спереди не более 1см и за откидным номером не видно, что установлена лебедка.

Нормальная лебеда. Уверенно справляется с снятием Н3 с брюша, что вперёд что на зад (пропущенная под днищем Хомяка).

Спасибо Вячеславу за правильные рекомендации при выборе лебёдки.

В эксплуатации скоро 3 года.

С уважением,

Алексей

Долго колебался при выборе лебедки для Патриота 2015 года, в итоге остановился на этой модели. Ролики заменил на чугунный клюз, трос оставил стальной. Удивительно стабильная и шустрая лебедка- Патрика и прочую похожую по массе технику таскает на раз без полиспаста, также радует очень качетсвенный и длинный комплектный трос и на удивление небольшое энергопотребление- штатной батареи вполне зватает. Дооснастил только камаповским радиопультом (дистанция стабильной реботы у него маловата при таком длинном тросе) и размыкателем плюса Gruner. Площадку для установки брал в этом же магазине. Однозначно советую брать

Не работает пульт дистанционного управления.Замена батареек не помогла.

Брал т-мах 6500 три года назад.стоит на ниве 21213.Сказать что пользуюсь регулярно нет,но раз пять в год приходится по нужде или просто заползаем в говнам.Пока работает нормально даже буханку вытаскивал.Она была с радиоуправлением вот это отказало.

меня она вытащила к людям

Купил по вашей рекомендации Comeup DS 9.5 , использую уже два года ... хорошая лебедка что сказать ... не ломается. Спасибо!!!