Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) устанавливается в передний или задний редуктор автомобилей УАЗ в комплектации с мостом "Спайсер" и  мостом "Тимкен" ("Гражданский", "Колхозный").

Средний коэффициент блокирования до 50% .

Данный вид блокировки рекомендован для использования преимущественно на бездорожье . Дифферециал с данным коэффициентом блокирования предпочтителен для установки в задний мост.

В мосты "Спайсер", установка производится без дистанционного кольца по существующей заводской технологии замены и регулировке дифференциала.

В мосты "Тимкен", установка производится с  дистанционным кольцом по существующей заводской технологии замены и регулировке дифференциала.

ВНИМАНИЕ! Самоблокирующийся дифференциал со средним коэффициентом блокирования, могут работать с некоторым шумом или щелчками.  

Шумы и щелчки - не являются гарантийным дефектом.

Павел

Установил эти блокировки в оба моста Патриота в 16 году. Спустя почти год эксплуатации могу сказать, что проблем не возникло, преднатяг не пропал, шумов нет, проходимость как была фантастической сразу после апгрейда, так и осталась. Единственный нюанс- увеличение радиуса крутого разворота в гололед (передний мост сносит).