Полуось УАЗ 469, 452 Буханка, Хантер заднего моста Тимкен, Спайсер левая длинная (мелкий шлиц)

Применяемость

Полуось левая длинная заднего моста Тимкен УАЗ 469, 3151, 452 Буханка, УАЗ 315195 Хантер и моста Спайсер УАЗ 452 Буханка, УАЗ 315195 Хантер устанавливается взамен штатных.

Подходит ко всем видам дифференциалов УАЗ с мелким шлицом: самоблокирующий, с принудительной блокировкой, с Блокка, на мост Тимкен, Спайсер. При установке в стандартный дифференциал, необходимо заменить шестерню полуоси на шестерню с мелким шлицом от ГАЗ 2410.

Назначение

Полуось (или приводной вал) – элемент ходовой части транспортного средства, который обеспечивает взаимосвязь между ведущей колесной парой и дифференциалом. Входит в конструкцию трансмиссии автомобиля и является её важной составной частью.

Характеристики

1. Размеры товара, м: 0.850х0.10х0.10;
2. Размеры упаковки, м: 0.95х0.12х0.12;
3. Вес, кг: 6.50;
4. Объем, м3: 0.014.

Полуоси производства "ValRacing" для автомобилей УАЗ уверенно прошли испытания на прочность и надежность.

Технические требования УАЗ, предъявляемые к товару:

1. Момент силы кручения, вызывающий поломку полуоси должен быть не менее 4780 Н.м. (480 кгс*м);
2. Испытание должно быть произведено по инструкции И 014-2001;

Полуоси ВАЛ-РЕЙСИНГ результат:

Полуоси с крупным прямобочным шлицом - 7620 н.м. (777 кгс*м);

Полуоси с мелким эвольвентным шлицом - 8306 н.м. (847 кгс*м).

Преимущества

Мелкошлицевое соединение имеет преимущества перед прямобочным:

• повышенная прочность зубьев,
• отсутствие концентраторов напряжения,
• точность соединения.

Полуоси до 35% прочнее, чем заводские. Изготовлены из высокопрочной стали.

Состав комплекта

1. Полуось (мелкий шлиц) мост Тимкен, Спайсер Хантер левая длинная - 1 шт.;
2. Фланец (мелкий шлиц) - 1 шт.;
3. Стопорное кольцо - 1 шт.;
4. Прокладка ступицы (фланца) - 1 шт.;
5. Фирменная упаковка - 1 шт.

Порядок установки

1. Установить стопорное кольцо на полуось в специальный паз.
2. Защелкнуть фланец на полуось резким нажатием, совместив шлицы.
3. Надеть прокладку на полуось.
4. Вставить полуось в мост до упора, совместив шлицы в дифференциале моста.
5. Совместить отверстия фланца на полуоси с отверстиями ступицы и стянуть болтами.

Можно использовать резьбовой герметик.

Установку и замену полуоси рекомендуется осуществлять в специальных сервисных центрах, но при достаточных навыках, можно выполнить самостоятельно с помощью инструкции по эксплуатации автомобиля.

Если вы используете данный товар сейчас или использовали его ранее,напишите ваш отзыв

Имя *

Город

Телефон

E-mail *

Ваш номер телефона или e-mail позволит нам ответить на ваш отзыв, также они необходимы для участия в розыгрыше подарков среди отзывов. Ваша контактная информация не будет опубликована.

Ваш отзыв *

Фотографии Выбрать

Повторите число *

Отзывов нет.

Если у вас возник вопрос по этому товару,напишите нам

Имя *

Город

Телефон

E-mail *

Ваш номер телефон или e-mail позволят связаться с вами для решения вопроса. Ваша контактная информация не будет опубликована.

Ваш вопрос *

Повторите число *

Вопросов пока нет.