Уважаемые клиенты!

Мы будем вам очень признательны, если вы напишите отзыв об опыте эксплуатации купленного товара и о нашей работе!

Имя *

Город

Телефон

E-mail

Телефон и e-mail указывать не обязательно. Ваша контактная информация не будет опубликована, но может понадобиться для ответа и уточнения.

Какой товар Вы приобрели у нас

Ваш отзыв *

Фотографии Выбрать

Повторите число *

Наши друзья из Казанской компании «Мастерская полного привода» mppkazan поделились удачным примером установки лебёдки COMEUP GIO в штатный бампер Suzuki Jimny New (новый Сузуки Джимни).

Установлена лебедка COMEUP GIO 80s (можно поставить и 100s, кому надо помощнее)

Лебедку COMEUP GIO 80s выбрали по следующим причинам:

Размеры. Возможность установки в раму Suzuki Jimny New

“Когда в первый раз к нам обратился клиент с просьбой установить лебёдку с тяговым усилием более 6500lbs на Джимника выяснилось, что в раму «малыша» особо ничего и не помещается. После долгого изучение всех и вся остался только один вариант – это лебёдки Come Up серии GIO. Причём можно поставить и 80ю и 100ю, но это кому надо помощнее”

ВЕС в сборе 31кг, что не создаёт большой дополнительной нагрузки на подвеску и не требует ее обязательного усиления.

МОТОР мощностью 4.5 л.с. потребляет всего 270А при максимальном усилии. А значит штатных генератор и аккумулятора вполне достаточно и менять их на более мощные не требуется.

УСИЛИЕ максимальное в 3630 кг позволяет вытащить лёгкую машину из абсолютно любой ситуации. В большинстве из них такое усилие не потребуется и энергосистема автомобиля и сама лебёдка будет работать в щадящем режиме, что продлит срок их безотказной работы .

ТРОС синтетический длиной 30.5 метров.

COMEUP это бренд с 20 летней историей продаж в России, зарекомендовавший себя как наиболее качественный и надежный в нише автомобильных, ATB, гидравлических и профессиональных лебёдок.

Лебёдка смонтирована на специально разработанной площадке.

Площадка разработки Даниеля Тибуса, изготовлена в Москве, да и в принципе выбор площадок скрытой установки лебедки для обновленного Джимника невелик, в силу небольшой распространенности этой модели.

Блок соленоидов остался на лебедке, блок радиоуправления COMEUP, приобретённый дополнительно, смонтирован под капотом.

На сегодняшний день проводной пульт уже многими используется как резервный, потому и разъем для него разместили под капотом. Здесь он лучше защищен и не приходится портить экстерьер машины.