Самоблокирующийся дифференциал дискового типа УАЗ (Мост спайсер/тимкен)
| Артикул: |
VR-13-G000001 |
| Производитель автомобиля: |
Автомобили УАЗ |
| Тип конструкции: |
ДИСКОВАЯ |
| Узел для установки.: |
передний и задний редуктор |
| Заводская настройка направления момента: |
"УНИВЕРСАЛ - 1,5 way - 45х45" (работа разгон-торможение; вперед-назад) |
| Тип моста.: |
спайсер, гражданский, тимкен |
| Количество фрикционных дисков: |
8 штук+2 пружины |
| Степень блокирования: (Коэффициент блокирования): |
до 45%х45% на разгон или на задний ход (работа вперед и назад) |
| Дорожные условия:: |
профессиональный и любительский автоспорт, автотуризм, |
Тип конструкции - дисковый, 8 фрикционных дисков и 2 пружины.
Узел установки - в основном задний редуктор автомобиля УАЗ. Мост "Спайсер" без дистанционного кольца и мост "Тимкен" с дистанционным кольцом.
Применимость: автоспорт, предпочтительно скоростных видов, джип-спринт, ралли, ралли-марафон и т.п, частично среднее бездорожье, преимущественно степные районы, полевые дороги. В условиях офф-роуда малоэффективен.
Дифференциал повышенного трения, (LSD - Limited Slip Differential): самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ, предназначен, для перераспределения крутящего момента двигателя автомобиля, в сторону колеса, имеющего больший коэффициент сцепления с дорогой. Самоблокирующийся дифференциал относится к автоматическим блокировкам.
ВАЛ-РЕСИНГ производит 2 варианта сборки самоблокирующихся дифференциалов дискового типа:
"УНИВЕРСАЛ" 1,5WAY - с коэффициентом блокирования до 45х45% (настройка «разгон-задний ход», вперед-назад);
"НА РАЗГОН" 1WAY - с коэффициентом блокирования до 90% Настройка «старт-вперед". ВНИМАНИЕ: Настройка производиться за дополнительную плату (стоимость настройки 1500 рублей).
По умолчанию, дифференциалы собираются в варианте "УНИВЕРСАЛ" - с коэффициентом блокирования до 45х45% (настройка «разгон-задний ход» вперед-назад).
ВНИМАНИЕ: (при заказе, в примечании укажите в каком варианте Вам нужно собрать дифференциал.)
Все блокировки собираются только с одним значением начального момента трения не более 6 кг.
Дисковые самоблокирующиеся дифференциалы производства ВАЛ-РЕЙСИНГ возможно перенастраивать в случае необходимости с "универсала" на "разгон".
Преимущества перед винтовыми конструкциями:
- Четкое срабатывание;
- Имеют больший коэффициент блокирования при варианте "Разгон";
- Для передачи усилия не требует большой скорости опережения буксующего колеса, т.е. не требуется очень большой пробуксовки.
Недостатки:
- Требовательны к качественному маслу - рекомендуется применение масел для самоблокирующихся дифференциалов с аббревиатурой LS или аналоги. (типа: Специальное минеральное трансмиссионное масло для редукторов ведущих мостов легковых и грузовых автомобилей с самоблокирующимися дифференциалами, LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90).
- Требуется периодическое обслуживание (осмотр и в случае износа и заметное снижения эффективности блокирования замена фрикционов).
Применение масел: Рекомендуются масла для редукторов мостов с самоблокирующимися дифференциалами. Как правило в марке масла присутствуют буквы LS (пример: LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90). В случае отсутствия масла для ЛСД дифференциалов, возможно применение высококачественных трансмиссионных масле для высоконагруженных редукторов мостов автомобилей.
Если вы используете данный товар сейчас или использовали его ранее,напишите ваш отзыв
Отзывов нет.
Если у вас возник вопрос по этому товару,напишите нам
Вопросов пока нет.
OffRoadFest-2025: итоги
Внутри легенды
Все шины LAKESEA
CST CL24X Dragon Claw
Первый этап SRS Dirty Games
