Код: 4R-W1006B-12
Производитель: 4Revo
Назначение: Автомобильная, Спортивная
Привод: Электрический 12v
Тяговое усилие: 10000lbs
Длина троса: 26м
Интегрированное управление: Нет
Радиоуправление в комплекте: Да
Класс защиты IP: 68
Редуктор: Планетарный
Трос в комплекте: Синтетический
Модель лебедки: 4Revo JET
Лебедка автомобильная 4REVO JET 10000s 12В (Синтетический трос). Тяговое усилие 4540кг.
4Revo JET 10000 — для тех, кто ценит динамику и надежность. Модель с оптимальным балансом скорости и тяги - универсальное решение для реального бездорожья.
Особенности :
-
Мотор 8 л. с. — надежный и тяговитый, рассчитан на длительную работу под нагрузкой.
-
Редуктор 104:1 — передаточное число, обеспечивающее высокую скорость работы при достаточном запасе тяги для автомобилей массой 1500 — 2500 кг.
-
Корпус с защитным покрытием — прочный, устойчивый к ударным нагрузкам, влаге и грязи; поверхность не боится эксплуатационных следов и сохраняет аккуратный вид даже после активного использования.
-
Тормоз вне барабана — снижает нагрев барабана и риск повреждения троса при длительной работе.
-
Два пульта в комплекте — эргономичный проводной с точным ходом кнопок и радиопульт для удаленного управления.Запасная батарея радиопульта спрятана в корпусе пульта.
-
Класс защиты IP68 — защищена от пыли и влаги, надежно работает в грязи, воде и снегу.
-
Функциональный крюк — прорезиненная плоская боковина плотно фиксируется к клюзу, не гремит и не повреждает покрытие.
-
Компактные размеры и малый вес — подходит для установки не только в силовые, но и в большинство штатных бамперов..
-
Дизайн и исполнение — строгие линии и матовая фактура и продуманность всех элементов придают лебедке цельный, технологичный вид.
4Revo JET 10000 подходит активным путешественникам и участникам трофи-рейдов. Оптимальна для средних и полноразмерных внедорожников, где важен баланс скорости, тяги и надежности в реальных условиях бездорожья.
Руководство пользователя и инструкция по эксплуатации 4REVO JET
Характеристики:
Артикул: 4R-W1006B-12
Тяговое усилие: 4540 кг
Мотор 12В: 6000 Вт / 8.0 лс
Редуктор: 3-х ступенчатый планетарный
Передаточное число: 104 : 1
Трос (мм x м): 9.5 х 26
Тип троса: Синтетический
Размер барабана (мм x мм): 64 x 224
Монтажный шаблон (мм x мм): 254 x 114.3
Скорость намотки и потребление тока (1-й слой)
| Нагрузка, кг (lbs) |
Скорость намотки (м/мин)
|
Потр. ток, А (12V) |
| 0 |
23.2 |
55 |
| 1816 (4000) |
5,5 |
180 |
| 3180 (7000) |
4,1 |
290 |
| 4540 (10000) |
2,5 |
420 |
Максимальное тяговое усилие по слоям троса
| Слой троса |
Максимальное усилие (кг) |
Остаток троса на барабане (м) |
| 1 |
4540 |
4,8 |
| 2 |
3915 |
11,5 |
| 3 |
3375 |
18,2 |
| 4 |
2905 |
26 |
Размер лебедки (мм)
| Ширина |
Глубина |
Высота |
| 572 |
158 |
187 |

ВНИМАНИЕ! Лебедку нельзя использовать для транспортировки людей
Комплектация:
- Блок управления
- Дистанционный пульт управления с кабелем
- Радиопульт управления
- Синтетический трос с крюком
- Клюз
- Кабель подсоединения к АКБ
- Монтажные болты лебедки
- Ремешок для крюка
- Ремешок с карабином для радиопульта
Производитель имеет право вносить изменения во внешний вид и характеристики товара без ухудшения его качества и функциональности.
Упаковка:
Вес лебедки: 30 кг
Размер коробки: 620 × 370 × 250 мм
Если вы используете данный товар сейчас или использовали его ранее,напишите ваш отзыв
Изначально не планировалась установка лебедки. Однако в процессе строительства авто мнение изменилось. Раз уж будет силовой бампер, можно и лебедку поставить. Хотя маршруты авто не планируются в виде жесткого трофи, где машина будет по фары в болоте, но страховка в виде лебедки откроет новые горизонты.
Выбрали новую модель 4REVO JET 10000S с синтетическим тросом. Этой тяги достаточно, чтобы вытащить эту машину. Лебедка скоростная, достаточно мощный мотор, поэтому выбор вполне себе оправдан.
Лебедка хорошо вписалась в силовой бампер, сверху оставили отверстие для того, чтобы можно было рукой включить муфту свободной размотки. Впоследствии, как только появится в продаже для них пневмороспуск, будем устанавливать пневмороспуск, потому что стационарный компрессор мы уже установили. Он в нише заднего правого крыла, от него будет отведена пневмомагистраль и соленоид включения.
Первые полевые испытания 4REVO JET превзошли все ожидания. Тянет быстро, свободная размотка и не нужна. Тянет с хорошим усилием, когда затягивал машину на прицеп просто на аккумуляторе (вышло из строя реле топливного насоса), пришлось несколько раз выставлять направление, включать и выключать ее, она и не замечала что у нее такая тяга.
Хорошая лебедка, я думаю очень перспективная.
Опыт применения:
Вопросы:
Если у вас возник вопрос по этому товару,напишите нам
Вопросов пока нет.