Не работает пульт дистанционного управления.Замена батареек не помогла.

резина дополнительно зашипованая отлично ведет себя зимой.не надо никакой японской резины

Данный комплект может подойти к musso sports ? Спасибо

Купил 2 шт встала как родная,на вид качественная деталь)

Отлично садится, без зазоров. Подходит на дорестайл, в обшивке потолка, внутри консоли, надо будет вырезать отверстие под кронштейн.

Добрый день!

Кто производитель?

Всю осень на охоте до большого снега я в восторге от резины правда тяжелая и жесткая как хокейная шайба зато уже непрорываешься, как на старой резине, а двигаешься спокойно в натяг, но и лето было сухое

Отличная резина используем на ниве в гослесопитомнеке проходимость радует!!!

Хороший фаркоп сделали ф-дизайн. молодцы.

Реально теплее и шума стало меньше

Поставил такой комплект работает нормально.Нужен был ремкомплект суппорта,так и не нашел пришлось колхозить.

Заказал, скинули счет плюс скидка, что порадовало. Отправили быстро в течении недели и именно той транспортной которой хотел Я.

Ну в принципе и весь отзыв хорошая компания, рекомендую!

проездил 3 года одна покрышка треснула сбоку в 6 местах

Посылка пришла в недельный срок. Комплект полный. Смонтировали на УРА! Все прочно, надежно, смотрится, как надо.

Спасибо.

Вот смотрю и поражаюсь что так мало комментариев, ребята спасибо за товар и очень быструю доставку, все пришло за 3 дня заказал в обед вторника пишло с утра пятницы, теперь заказывать буду только у вас!!!

шноркель добротный, правда пришлось докупить одну резинку ду50 от канализационной трубы и болты для крепления, а так все норм

Эти пружины годны на коротыша и точка. Индекс S.

Демпфер отличный, без напряга пробежал 12.000миль.

Прошёл на данных рулевых тягах 76 тыс, замечаний нет рекомендую хороший товар

Машина ходила по серьезному бездорожью. Не забывайте вовремя набивать смазку.

В хабах как раз и есть смысл. Как раз они и отключат колеса от редуктора(вместе с полуосями).Но они должны стоять в купе с этим механизмом отключения.По отдельности от всех этих приблуд нет никакого толка(кроме бессмысленно потраченных денег)

Производитель немного слукавил, отметив, что пружины подходят и для машин с дизельными моторами 1KZ-TE. Поскольку мотор тяжелее, чем бензиновые 5VZ-FE и 3RZ-FE (машины с этим мотором не поставлялись в Австралию, производитель не рассчитывал продукцию под них), то прогрессивные витки (которые с малым шагом), получаются загружены уже в статическом режиме, и оставшиеся витки работают как короткая и жесткая пружина. На мой взгляд, пружины будут лучше работать на бензиновых моторах 5VZ-FE, скорее всего на 3RZ-FE дадут бОльший лифт. Хотя пружины стоит рассматривать только как замену штатным, если хочется лифт, то смотрите в сторону TDC971.

На Land Cruiser с люксовыми сиденьями не налазит. Надо что-то побольше сшить. Уже все ваши чехлы перепробовал.

Резина ОТЛИЧНАЯ! Зимой за лёд цепляется (даже если сзади привязан пазик). По грязи едешь, пока на брюхо не ляжешь (хотя недавно и на брюхе выплыли). Отличное сочетание цена/качесьво.

КАТАЮСЬ ВТОРОЙ ГОД. ДО ЭТОГО ЕЗДИЛ НА КОРДИАНТАХ. FORWARD БОЛЕЕ ЦЕПКИЙ НА ГЛИНЕ, ДА И ШУМИТ МЕНЬШЕ.

Собрали оба моста с этими парами , проехали 6 км по пересечённой местности , при скрещивании ( диогональнлм вывешивании ) сработала блокировка привада ( Питерские из торсионов ) выдержали полуоси Вал рейсинг усиленные тоже все ок , а пары : перед скол зуба , зад порвало всю ....

классная резина! Плохо балансируется, зато в грязи , снегу , ну все просто курят в сторонке! поставил на ниву, отездил лето - зиму, не жалею... смотрятся круче чем кордианты!

Получил через неделю, всё ОК!

Нормальные шины, нешумные.

По голому льду не особо, по рыхлому снегу тоже, но по всему остальному супер.

Езжу 3 года. Пока что претензий нет. Не плохие аморты. Только они газомасленые.

Установлен такой ДИФ в гражданском мосту (заднем) на Буханке (санитарка). Куплен по интернету в 2007г, установлен в 2008г. Машина используется для поездок на охоту-рыбалку, не для джиппинга и не слишком часто. Эффект чувствуется, но это не панацея. Этим летом нагружал его значительно - возил сплавщиков на Чусовую и обратно забирал. Дорога убитая километров 80, но без колеи. Не то, чтобы ДИФ там был нужен, просто вес груза с людьми был не малый, а ехали в основном на одном мосту, т.к. в передке потекла манжета и нагрузка на задний мост была не малая.... Хотелось бы и передок укомплектовать, но пока другие приоритеты -т.к. есть ещё Хантер (инжектор) для повседневных поездок , его бы точно не помешало укомплектовать таким Дифом в "зад" и нормальными шинами.