Рекомендация: При выборе блокировки обратите внимание на то, как Вы планируете использовать автомобиль с блокировкой, это поможет Вам сделать правильный выбор!

СТАНДАРТ - ("1" - первая после букв цифра в маркировке)  винтовая блокировка, коэффициент блокирования до 50%.  Использование автомобиля в городских условиях с выездами на природу, дачу и т.п. Активное использование в зимних условиях. Пробег до 30% по бездорожью.

ТУРИЗМ -  ("2" - первая после букв цифра в маркировке) винтовая блокировка, коэффициент блокирования до 70%.. Пробег больше 50% по бездорожью. Использование автомобиля для активного отдыха (рыбалка, охота, транспортировка прицепа с лодкой, использование автомобиля в горной местности, движение по грязевым участкам и т.п) или для коммерческих целей и  (ремонтные подразделения, экологические службы, МЧС, лесники, сельская медицина, охотники, рыбаки, туристы и т.п). Оптимальный  вариант для установки на заднюю ось полноприводных автомобилей. Для автомобилей УАЗ при компоновке с 1-мя самоблоком в передний редуктор.

СПОРТ ("3" - первая после букв цифра в маркировке) дисковые блокировки  - Автомобильный спорт.Полное бездорожье.

Для категории спорт, могут быть установлены специальные характеристики. (обговариваются индивидуально).

Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы выпускаются:

- Категория  "Стандарт"  ("1" - первая после букв цифра в маркировке) выпускаются  с коэффициентом блокирования 50%.

- Категория  "Туризм"  ("2" - первая после букв цифра в маркировке) выпускаются  с коэффициентом блокирования  70%.

На заднюю ось полноприводных автомобилей,  рекомендуется устанавливать самоблокирующийся дифференциал  70%. 
Для автомобилей УАЗ, при компоновке 1-им самоблоком, установка предпочтительна в передний редуктор.

Для участия в автоспортивных мероприятиях офф-роад, ралли-кросс,  ралли  и т.п., на все типы автомобилей, рекомендуется устанавливать винтовую блокировку ТУРИЗМ к/б 70% или дисковую блокировку.

Дисковая блокировка коэффициент блокирования до 90%, с возможностью настройки "Старт 90%" и "Универсал 45х45%".

(ВНИМАНИЕ, блокировки дискового типа выпускаются не на все  модели автомобилей. Для использовании в ряде дисциплин автоспорта, кольцо , ралли, любительские гонки применяется винтовая блокировка ТУРИЗМ)

Сравнительная таблица старых и новых классификаций блокировок Вал-рейсинг.

Примечание:

 Данная таблица является информационной и актуальна для блокировов с артикулом формата VR-XX-XXXXXXX. По применимости  блокировок с более старыми маркировками  просим обращатся  за консультациями к нашим продавцам.

 (Для решения индивидуальных задач, сбросьте свой вопрос на электронную почту: val-racing@mail.ru).

Обратите внимание:

Дифференциалы повышенного трения малоэффективны при 100% диагональном вывешивании автомобиля, в связи с тем, что свободно вращающиеся колесо имеет нулевой (незначительный) коэффициент сцепления с поверхностью и соответственно нулевую силу тяги. Если у Вас часты случаи попадания в диагональное вывешивание, особенно с остановкой, при трогании с места, когда автомобиль находиться в вывешенном состоянии рекомендуется комплектовать автомобили принудительными блокировками или как минимум 2-мя самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения. Автоматические дифференциалы повышенного трения снизить вероятность попадание автомобиля в диагональное вывешивание. В связи с изложенным, тест, "спрыгивания" с домкрата для дифференциалов повышенного трения является некорректным и бесполезным.

* ВНИМАНИЕ! Самоблокирующийся дифференциал в категории "ТУРИЗМ" и "СПОРТ", могут работать с некоторым шумом или щелчками.  Шумы и щелчки в категории ТУРИЗМ, не являются гарантийным дефектом.