Купил Шины Maxxis RAZR HT-780 265/65R17 112T в марте 2024 г. для лета на Prado 120. Пока не пробовал. Прислали за 3 дня в Нижний Новгород не смотря на праздники. В сентябре 2022 г. приобрел в 4х4 sport Шины Maxxis RAZR MT-772 285/75R16 126/123Q для Patrol. Очень доволен. В бездорожье ведет себя великолепно и на скорость рассчитана.

Поставил в начале 2023г. Были опасения что Китай и все такое. Не оправдались. Поставил на своего крокодила (паджеро спорт). Немного цепляют арки если до упора руль выкручивать но не критично.

Едут отлично. Летом очень мягко. В грязь лазил много раз (но лучше делать это с другом на другом джипе умом и лебедочкой) По жиже (снежной) гребут хорошо. На льду чувствуешь себя не так уютно но зацеп есть если без фанатизма. Зимой - главное держать 3-4 корпуса дистанции тк нет шипов.

Спасибо магазину за быструю организацию по доставке , и качеству шин Maxxis .

10 февраля оплатил, 13 февраля они уже были на терминале ТК .

Шины Maxxis RAZR AT 265/70/r16 112 , приобрёл на автомобиль УАЗ Патриот 2023 г.в.( в стоке) . По мне - это максимальный размер ,без всяких допилов и переделок . Шины выглядят добротно и брутально.

Возможно это лучшее , что было и есть на рынке.

Приобрел комлект шин МАXIS RAZR AT 811 в размере 265/70 r 17 После оплаты товар приехал через неделю. Оценить по достоинству пока не могу еще не сезон. Но внешне все нравится. Шины приехали 23 года 44 неделя. Буду ждать весны , надеюсь не полвилут128293;128170;

Купил данные шины, цена по рынку оказалась самая низкая за свежие шины. Оперативно отправили ТК без всяких пауз и промедлений. Благодарю за хорошую работу, приятно иметь дело с таким контрагентом. Обращение к Вам было первое и не последнее!

В натяг едут хорошо по любому снегу, стоить дать лишнего газа закрываются роют тоде хорошо, при резком тормажение легко сцепления скальзят, отормаживать плавно тогда сватывют махом, ксожелению стравливать не доводилось, в - 38 не какой разницы не почувствовал не дубеют.

Отличная резина, не ожидал от неё такого. Прекрасно держит снежный накат, л235;д и снежную кашу. По снегу гребёт отлично. До -25 чувствует себя прекрасно и не дубеет, в -30-35 конечно становится жестче, но ездить вполне можно. Ведёт себя зимой определённо лучше чем родные гудричи. При формально одинаковых размерах с гудричем, максис чуть больше, на полтора-два сантиметра.

Шины Maxxis Razr AT приобрел в начале сезона 2023 года. Отъездив на них полноценный сезон накатав приличный пробег по асфальту и по сочному Башкирскому бездорожью могу сделать свои выводы.
Машина представляет собой туристический УАЗ Патриот 2017 года, с небольшим лифтом, вменяемыми ходами подвески, без сильного утяжеления, а размер резины составил 265/75/16 на 7J диске.

1.Резину я обул уже в Апреле как только сошел последний лед, но снега еще осталось предостаточно. Самые условия для испытаний, и резина справилась просто изумительно. При снижении давления уже в районе 1-1.2 атмосфер, отлично начинает топтать уже слегка подтаявший снег. А рисунок позволяет иметь хорошую тягу, и если понимаешь что вот вот сядешь, нажав газ Ва-Банк, выгребаешь как ни в чем не бывало. На снегу не испытал не малейших проблем, ехать везде где хотел, полный восторг.

2. Раскисшие лужи, колея, лесные тропы, тут везде проходишь пока не садишься на мосты. Ниже давление, больше тяги, резина охотно откликается на изменения давления, никаких проблем так же не испытывал. Было испытание на отменном черноземе в подъем, резина способна самоочищаться при увеличении оборотов, но все же в серьезные глиняные подъемы на ней лезть не стоит, не та разряженность и глубина протектора. В лесу чувствует себя прекрасно, главное понимать что делаешь.

3. Камни, курумник, скалы, абсолютные восторг, есть у нас знаменитый водопад Атыш, в Башкирии, машина на Razr AT прошла этот маршрут за один выезд 2 раза, достигнув водопада, и вернувшись в Инзер за запчастями, для другой машины, попутно тягая на тросу другие машины, которым не хватало зацепа или клиренса. Тут я уверовал в Maxxis в полной мере. На этом маршруте есть все, камни, булыжники, каменные ручьи, подъемы, спуски, 10 километров реки с камнями, каллея от ГАЗона, грязь, к резине не было никаких вопросов, полная уверенность.
4. Песок даже без вопросов, если у кого то резина не едет по песку, значит он не достаточно стравился. Песок как и снег, резина преодолевает изумительно.

Этот сезон оказался достаточно насыщенным, порядка 5 сочных, насыщенных выездов в горы и леса, и десятки легких поездок по асфальту и грунтовкам.
5. Асфальт, с ним все прекрасно, резина абсолютно бесшумная, мягкая, отлично управляется (в контексте 2.2+ тонных мостовых автомобилей на мягкой длинноходной подвеске). Мокрый асфальт держит гораздо лучше чем BFG Ko2, который был до этого.

Из минусов могу заметить только случайное пробитие 1 колеса в первый же выезд, я был единственный кто это сделал, на самом дорогом из собравшихся комплекте резины, ну и собственно саму стоимость данной резины, в данных реалиях просто космической. С удовольствием бы перешел и на следующий размер данной модели, но пришлось выбрать производителя чьи модели дешевле

Шины Maxxis RAZR 265/70/R17 (116T AT811) купил в феврале 22 года на Toyota Fortuner (2017) Данные шины использую 2-й год, в качестве 3-го комплекта в дальних поездках по любым видам дорожных покрытий. Они были выбраны как замена используемых ранее Bf Goodrich All Terrain TA KO2, по причине большого веса, повышения цены на момент покупки и долгих сроков ожидания.
Что могу сказать по шинам Maxxis? 

Плюсы: приемлемая цена, относительно небольшой вес! (на моих кованых дисках шина Maxxis в сборе весит 27 кг, для сравнения на родных дисках зимняя шина Hakapelita весит 31 кг!) Расход на Maxxis практически не изменился, в отличие от летнего комплекта, хотя на этих шинах редко перемещаюсь на пустой машине. Шумнее, чем летние тапочки, но и не напрягают при длительном перегоне по асфальту. По проходимости AT - есть АТ, не МТ, плющится хорошо по гравийным каменистым горным дорогам. Давление 1,3 держит прекрасно, идёт очень мягко, камни с кулак проглатывает даже не замечает, порезов за 2 года не было, хотя диски уже все в коцках после дождливой колеи с камнями. Рисунок протектора симпатичный, в грязи слегка замыливается, но при больших оборотах быстро очищается! В целом шинами доволен, лёгкие, тихие, мягкие, красивые.

Добавить бы им немного глубины протектора чтобы ходили подольше ... но тогда будут тяжелее, что отразится на управляемости и подвеске.

Maxxis AT-811 Razr 275/55 R20 отличная резина. 4 тысячи км на Maxxis показали себя отлично. Круизная скорость Toyota Tundra на хорошем полотне 150 км/час комфортна.

Доволен, буду рекомендовать.

Павел.

В городе – приметен, в лесу – не заметен!

Все знают, что внешний вид автомобиля зависит от его колес. Еще сам Генри Форд говорил: «80 % красоты автомобиля – в его колесах».

Вот и мы не могли не согласиться с этим создавая дизайн нашего УАЗа. Меня зовут Александр Поляков и я являюсь организатором внедорожного клуба @pokatushka4x4. Наша команда на протяжении нескольких лет проводит крупнейшие соревнования по Внедорожному автоспорту в РТ. Для реализации наших проектов необходим автомобиль на все случаи жизни... На котором в администрацию не стыдно приехать, и трассу для спортсменов прописать, а порой и вытащить участников из дебрей российского бездорожья. Ну или покрасоваться на автовыставке среди уличных "спорткаров". Задач перед шиной лежит не мало: первое и самое главное - это поведение шины в её естественной среде обитания, а именно на бездорожье, она должна ехать и не мылиться в грязи, в то же время быть комфортной на длительных перегонах по асфальту! А ещё вид должен быть то, что нужно - агрессивный под стать автомобиля. Долго думая, в 2019 году остановились на MAXXIS TREPADOR в размере 35/12.5-16 и не прогадали. Преимущества очевидны: отменное сцепление на различных типах покрытия от каменистых грунтов до болотистой почвы за счёт агрессивного дизайна блоков протектора со множеством острых граней. Отличная самоочистка и тяга благодаря тщательно выверенному балансу пустот и блоков протектора. Комфорт при движении по асфальту, который обеспечивает радиальная конструкция TREPADOR. И, наконец, высокая износостойкость и сопротивление на разрыв за счёт применения резиновой смеси с высоким содержанием каучука. За четыре года ежедневного использования автомобиля по его прямому назначению и поездками за хлебушком шины показали себя только с лучшей стороны, а перемещались мы на нем круглогодично, периодически посещая столицу республики г. Казань. Совершая громадные перегоны по асфальту. И когда подошло время сменить резину на новую при 50% износе выбор был очевиден - однозначно MAXXIS TREPADOR от компании 4х4sport.ru

Доброго дня! Брал для PajeroSport на замену BF Goodrich AT 16м тапкам.

Резина по сравнению c Goodrich менее шумная более мягкая. На внедорожье показла себя хорошо. В песках немного если стравить давление то копает отлично. Главное не забыть включить блокировки :)

Машина меньше раскачивается и плавнее едет по трассе

Да гудит ибо это АТшная резина а не дорожная. Считаю небольшой гул нормой. Расход на RAZR AT примерно на литр меньше чем был на BF Goodrich по трассе. Дорогу держат хорошо, ямы глотает только в путь.

Покупкой доволен

Добрый день.

Не первая покупка в данном магазине.

Шина Maxxis RAZR MT-772 265/70R17 121/118Q покупал с опаской, т.к. думал что обзоры и т.п. публикации - заказные.

НО проехав более 2000 км по разным дорогам с различным покрытием, покатав по глине, песку, чернозему после дождей - сказать что доволен - ничего не сказать!!!! Отрабатывают каждый рубль. Особенно порадовало - реально тихие шины, даже на 150 км/ч шума практически НЕТ!!! Комфорт и в городе и вне догор!

Доброго дня всем. Приобрёл данные шины после долгиих метаний между Максисом, Ханкуком и Нокиан. По отзывам решил взять Максис и не пожалел. Стоят на Киа Соренто. При покупке знакомые пугали из разряда, да такая резина валкая, ты с ума сошёл они же шумные. Поставил на штатные диски, давление дал по заводу, шума особо не слышу, если сравнивать с "лысым" летом, то конечно шумные, но по сравнению с зимней шиповкой они тише. Валкости которой пугали нет и в помине 90-110 повороты держит уверенно. И такой момент когда читал отзывы о данной резине почему то ни кто не пишет про аквапланирование, либо в дождь ещ не попадали, либо просто не упоминают. Думаю все знают наши трассы и сплошшные ручьи в колеях и лужи на местах "а-ля ремонта" и многое другое, так вот спецом таскал аппарат по всем водным преградам на скорости 100-120 даже на начало планирования намёка не заметил, мало того при проходе луж, ну в разумной глубине разумеется +/- 10 см, на скорости привычного сопротивления, как на "лысом" лете" , нет от слова совсем. Про внедорожные свойства писать не считаю нужным в других отзывах всё описано болле чем актуально, гребёт, не засирается и т.д и т.п. По расходу топлива +/- = зима шипованная. Итого резиной доволен до зелёных соплей, порекомендую ли к приобретению-да 100%.

Долго мучился выбором новых летних колёс, решал, стоит ли переходить с H/T на A/T. Сотрудники магазина подробно консультировали по каждому моему вопросу, в том числе и абсолютно дилетантским. В итоге решил приобрести Максис Разр. Когда получал их в транспортной компании, с первого взгляда они привели меня в восторг, выглядят шикарно, фото не достаточно передаёт их вид, в живую они гораздо круче. Шины пришли совсем свежие 47 неделя 2022 года, сделаны в Тайване. При установке на диски отбалансировались 80 - 100гр на колесо. По общему весу на дисках сопоставимы с моими штатными Бриджстоун Дуелер Н/Т. На машину пока не ставил, подожду пару недель, как льда поменьше будет. Опыт использования накоплю дополню отзыв или напишу отдельный. Спасибо большое сотрудникам магазина за их помощь и новые шины!

В общем шины понравились, ровные, нормально балансируются, брал конечно для летних поездок но не удержался и попробовал зимой) На трассе по асфальту хорошая курсовая устойчивость, на снегу при температуре -10 вполне эластичная, хорошо плющится ( конечно не так как зимняя), на обледенелых дорогах естественно плохо, но прогнозируемо. В размере 285/75R16 шина весит 25 кг .

MPS 2,4D 2017г. Отличная резина,малошумная, использование жарким южным летом и зимой по снегу,есть зимняя резина -в этом сезоне лежит в гараже.MAXXIS на льду не хуже!

Отличная шина, обраная связь прекрасная, спасибо за наклейку. Рекомендую

Отличная резина! По люкам и "лежачим полицейским" гораздо мягче стал проезжать, дорогу держит отлично, очень тихая однозначно.

Ну и вот долгожданный отзыв) Maxxis RAZR At 265/75 R16

Зима,грязь. резина показала себя с отличной стороны,ни грязь ни снег ей не помеха)Оч.порадовался что все таки,спустя время и сомнения приобрел их))По сравнению с Гудричами этих же размеров 1й модели,небо и земля)

Maxxis Bighorn MT764 245/70R16LT 113/110Q данные шины использовал круглогодично,4-е сезона на уаз патриот.по грязи

идет как трактор,после приходилось смывать грязь с крыши,по снегу гребет тоже не хуже трактора с лопатой ,пока не нагреб впереди себя сугроб.сейчас думаю купить 1 шину или 4.так-как одна шина ушла на выстрел.за данное время шины сносились меньше чем на половину. данными шинами доволен как удав смотрящий на кролика.зимой ездить сложно,но можно кто умеет.

На Паджеро спорт подходил к концу комплект Тойо опен кантри АТ, озадачился выбором новой резины. До Тойо гонял на Купер стт про, отличная резина, но шумновата была на скоростях выше 100, а так как паджерик по грязи хорошо и на АТ резине ползет, решил выбрать именно среди них, да и асфальтовых пробегов добавилось много.
Критерии были такие: изностойкость - проехать около 80 тыс на комплекте до 70-80% износа, мягкость и комфорт на асфальте и грунтовке, уровень шума на скоростях 120-150.
Посмотрел по тестам , отзывам и решил попробовать Китайский бренд Максис рейзр АТ, хотя это уже действительно бренд проверенный временем, на квадрике максис бигхорн 3,0 стоит, крайне комфортная, неубиваемая, и оооочень изностойкая.

4/4 магазин - как всегда сработал оперативно, сделали небольшую скидку как постоянному покупателю, быстрая отправка транспортной в Воронеж и вот уже резина лежит в офисе.

Отправляю коллегу в шиномонтаж, он видя рисунок протектора берется за голову и паникует насчет шумности :) Поехал переобулся и приехал восторженный, говорит: мягкая, тихая, очень комфортная. Сам покатался, что могу еще добавить: по трассе идет как шоссейка, на скорости по хорошему асфальту 150-160 км/ч спокойно рулится и не шумит. На выходных выехал на охоту и тут опять восторг - грунтовка ее стихия, идешь по проселку 80-100 и просто кайф. Ждал испытать в грязи, и как зарядили дожди погнал , рулится, быстро мылится, но при высоких оборотах хорошо очищается и тащит , не очень охотно вылазит из глубокой колеи, но в целом для бездорожья на отлично.
Что еще могу добавить: рисунок красивый:) На данный момент прошел 23 тыс. км на этой резине - очень доволен и смело рекомендую!

У меня такие на дискавери 3, LT265/60/18, машина повседнев-универсал. Входят без доработок арок. Шина с точки зрения прочности и движения по бездорожью - прекрасная. На асфальте управляемость хорошая, проблем не замечал. Тормозит нормально, в поворотах не плывёт. Но она шумит, от этого никуда не уйти; в дискаре хорошая шумоизоляция, я её почти не слышу, особенно на скорости 120 за городом - ветер шумит и шины не слышно. Но если я открою окно, шум значительный, то есть для машины со слабой шумоизоляцией это будет компромисс между универсальностью шины (вы и на асфальте 120 без напряга, и по грязюке как царь) и комфортом. А в дискаре отлично! =) На недавнем выезде я застрял в торфе, но там и патрули на 37" сидели. И это был единственный раз когда застрял, шины катаю второй сезон, дважды ездил СПб-МСК - абсолютно без проблем. Могу смело рекомендовать для тех кому нужен экспедиционник с уклоном в "а вот там надо проехать". п.с. ну кстати моя аватарка появилась как раз потому что я приятно впечатлен этими шинами.

Доброго времени суток. Решил обновить свою АТ на прадике, начал выбирать и понял что выбора совсем нет из того на чем ездил это и тойо и ханкук и брижд. Вобщем решил разориться и взять максис 811. Были сомнения насчет шума конечно, протектор не МТ но «злой». Переобулся я в 7-8 числах марта 2022 года, был и мороз потом и вода и снег, потестил и остался доволен. Резина реально мягкая и хорошо держит дорогу, но как и любая АТ боится льда, на шипах бывает не спасает) но тут вопрос разумности погодных условий и скорости.

И вот наконец добрался до грязи, скажу так, без фанатизма резина по грязи гребет и из колеи выбирается, там где нивы шли на цепях на штатной резине я прошел на ура без напряга.

Итог, да- советую однозначно!

Ниже ,фото того где пришлось ехать

Вот и пришло время оставить отзыв о шинах MAXXIS RAZR AT-811. Что я могу сказать, пробежал я на них 8000 тысяч километров.

Резина действительно стоит своих денег, по трассе ношусь 160 км/ч, после мудового гудрича, резина действительно очень тихая: по песку, камням и легкому бездорожью едет отлично, но на более серьезном бездорожье быстро мылится, но это ожидаемо для АТешки,

среди конкурентов имеет самый маленький вес ( всего 10кг), что для меня стало основным доводом взять данные шины, так как на Амароке мотор, и так не фонтан, в результате потеря динамики на этих шиннах почти мизерная да и расход вырос на немного, ждем зиму, будем испытовать дальше.